Die Bahn ist ein umweltfreundliches Verkehrsmittel. Das ist nicht nur ein Werbeversprechen, sondern lässt sich leicht belegen: Pro Kilometer und Fahrgast erzeugt ein Fernzug durchschnittlich gerade einmal 41 Gramm CO2. Ein privater Pkw emittiert im Schnitt 142 Gramm, ein Passagierflugzeug kommt sogar auf 211 Gramm. …
Bald ist es wieder so weit: Vom 11. bis zum 15. September 2018 findet mit der Automechanika Frankfurt zum 25. Mal die wichtigste Messe für den automotiven Aftermarket statt. Dort darf MANN+HUMMEL natürlich nicht fehlen!
Besonders stolz bin ich darauf, in diesem Jahr erstmals die drei Produktmarken der MANN+HUMMEL Familie, …
Bei einer Obsession handelt es sich um „eine Vorstellung oder eine Handlung, die eine Person gänzlich erfüllt und nicht wieder loslässt“, und das vergangene Jahr über haben wir tatsächlich im Team „OE Industriefiltration“ bei MANN+HUMMEL in Raleigh, USA, an nichts anderes als an unsere Kunden gedacht. …
Im Geschäftsbereich Intelligent Air Solutions von MANN+HUMMEL sind wir gleich mit drei Messeauftritten ins Marketingjahr 2018 gestartet: der VSK in Utrecht Anfang Februar, der SIMODEC in La Roche sur Foron (Frankreich) Anfang März und der Nordbygg in Stockholm Mitte April. Was die direkte Geschäftsanbahnung anging, …
Über das Career Center meiner damaligen Hochschule, der Fachhochschule des Mittelstands (FHM) in Bielefeld, bin ich vor einigen Jahren auf den „Karrieretag Familienunternehmen“ aufmerksam geworden und war fasziniert wie viele spannende Unternehmen an dieser Veranstaltungsreihe teilnehmen. Besonders authentisch war für mich, dass der Karrieretag immer bei einem der teilnehmenden Familienunternehmen in den eigenen Räumlichkeiten stattfindet. …
Auch in diesem Jahr haben wir von MANN+HUMMEL unsere Produkte für Elektromobilität und Brennstoffzelle auf der IAA präsentiert – mit regem Publikumsinteresse! Neben den wohlbekannten Batterierahmen für den Chevrolet Volt, drehte sich alles um Filtrationsprodukte für Elektromobilität und Brennstoffzellen. …
Welche Filtrationsprodukte braucht man überhaupt in E-Fahrzeugen?